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工商時報【林憲祥╱高雄報導】高雄捷運公司21日宣布，伴隨2018年度持續獲利，且運量屢創新高，董事會決議，將自4月1日起給員工調薪，平均調幅2.7％，創營運11年來單次最大調幅。高捷表示，該公司自2008年營運以來，曾於2018年首度調薪，平均調幅為2.5％，這次調薪平均調幅2.7％，約有1,500名員工受惠，平均每人單月增加薪資1,000多元，以激勵員工士氣。高捷董事長郝建生表示，員工是企業重要資產，高捷為國內唯一兼具捷運工程興建、系統營運及附業開發的綜合型專業公司，除積極爭取業外收入外，也於數位金融的浪潮上，與各國際組織合作導入交通多元支付，並參與高市府與LINE Pay一卡通的合資經營，這些都是全體員工努力的成果。郝建生強調，高捷期望持續提升員工薪資福利，讓每個同仁在崗位上貢獻所長，且讓高捷成為高雄最優質及信賴的交通工具，更是市府健全大眾運輸、推廣觀光旅遊及行銷高雄專業形象的重要夥伴。高捷表示，公司2018年度財報盈餘約新台幣6,088萬元，已連續兩年經營獲利，且開春迄今，高捷前二個月自結盈餘約3,800萬元，年增35.71％。高捷指出，近來受惠市府大力行銷高雄觀光與大眾運輸，且運量屢創新高，2019年2月份運量更創歷史單月新高，單月總運量高達584萬人次。除運輸本業，高捷也持續經營附屬事業、土地開發、工程勞務承攬、數位多元支付、國內及澳門、新加坡等東南亞專業顧問業務，同時積極爭取輕軌、公共腳踏車等各項委託營運案，其中相關附屬事業及開發等業外收入，占總營收的比例已逐年提高至近40％，讓高捷財務結構及營運基礎，更加穩固健全。高捷目前資本額28億元，民間最大股東為中鋼集團，持股51％，其他股東包括遠東集團、行政院開發基金、高雄銀行、統一集團、東南水泥、榮工處等。

過年期間台灣的運輸業仍不平靜，桃園市機師職業工會去年和華航、長榮公司談成的協商方案，在年前宣告破局，華航資方反悔了當初談成的部分條件，氣憤的機師職業工會幹部宣告要重啟罷工，並進行罷工演練。華航資方的反悔早經不是第一次發生，以前空服員職業工會罷工後，他們談成的部分協商方案和禁搭便車條款就被反悔，資方還不斷加碼打壓跟提告工會幹部，可謂無所不用其極。工會幹部一直奮戰至今，即使贏了許多裁決和訴訟，資方還是不見有誠意跟工會協商。在這個前提下，機師工會去年發起的罷工，就應該要認清這個現實：華航跟長榮的資方可謂聰明至極，對內打壓是一套，對外喊勞資和諧和旅客權益又是一套。總是在勞資關係劍拔弩張的關頭，訴求不要影響旅客權益，來對政府和民眾打悲情牌。但他們卻和資方一起手牽手宣告說達成協議，要進行為期一年的協商，替當時的桃園市長鄭文燦的連任之路護航。也許他們不覺得那是幫鄭文燦或者桃園市政府，但實際上就是給鄭文燦一個極好的政績形象，讓他解決了一件棘手的勞資關係。當時筆者就寫文批評，這種假球式的罷工，只是給了資方更多消耗勞方能量的空間，也削弱了自己會員的戰鬥力。如今不到半年，選後資方馬上反悔，讓這些當時願意相信資方誠意的工會幹部被打臉，不知道自己當時握下去的那雙手是怎麼回事。如今媒體的報導也趨弱了，民眾支持也減低很多，他們到底要怎麼維持當時的罷工能量，還是又一次只能被資方勸服？不過更可笑的可能還是桃園市政府了，因為華航資方使出一個奧步：就是重新送勞資爭議調解書給桃園市政府，並說調解期間不得進行罷工。但在去年他們早已進行過調解而且不成立，又怎麼能再重新送一次呢？那難道以後的資方只要發現可能會罷工，就趕快再送一次調解嗎？桃園市政府竟然又罕見地在大年初一開門收下這個調解書，筆者從來不知道我國政府單位是如此有效率，大年初一竟然會進行行政作業！這種詭異的狀況真的是在我國才會發生，政府配合資方想要擋下勞工的罷工權益，還真是什麼都做的出來。鄭文燦表面上說的很好聽要從中協調解決勞資爭議，但身體卻很誠實的幫著資方，所有行政機關都在歡度佳節的時刻，他們卻可以收下調解書，大概是前所未有的效率！如今就在今天凌晨，華航機師突襲宣布罷工，可說是相當令人振奮。原本筆者預估很可能因為春節連假壓力而選擇放過這次良機，但看來他們是下了破釜沈舟的決心，一定要給資方一個教訓！目前也停飛了部分班次，後續影響仍待進一步觀察。當我們批判他們罔顧旅客權益的時候，請想想他們是忍受了多久資方的欺騙跟壓迫，而這個時機絕對是最好的選擇，因為當桃園市政府都可以大年初一收調解書的時候，他們為何不能實踐自己的罷工權呢？請給這些勇敢的機師掌聲鼓勵，而不要再說集體離職跟不爽不要做這些情緒的字眼，爭取權益沒有錯，捍衛自己的工作權益更是天經地義！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

工商時報【林昱均╱台北報導】財政部日前訂定「進口冷氣能力超過五噸之壓縮機供空氣調節機換修使用申請不課徵貨物稅作業要點」，我國企業可以事先向國稅局申請「不課徵貨物稅放行」，通過之後在次月15日檢附壓縮機明細、換修證明文件報備，就能免課其貨物稅。國稅局指出，如果進口壓縮機的企業無積欠貨物稅、營業稅、營利事業所得稅等各稅目罰鍰，且在最近2年內所委託會計師簽證申報所得稅或經核准使用藍色申報書，都能申請免課大型壓縮機貨物稅。依照我國「中央系統型及汽車冷暖氣機貨物稅折算課徵辦法」，企業若進口中央系統型及汽車用之冷暖氣機，除整套進口者外，都應按照機或冷媒壓縮機之價格折算課徵貨物稅。市場上的壓縮機可分為往復式、迴轉式、螺旋式和渦捲式，辦法規定，如果是非往復式中央系統型整合冷暖氣機之完稅價格按其主機價格加徵35％貨物稅，往復式則是50％貨物稅。換言之，如果企業適用免課壓縮機貨物稅辦法，等於最多可省下其主機價格50％的貨物稅額。官員指出，無欠稅的企業須有會計師簽證或藍色申報書才能申請免課大型壓縮機貨物稅，且必須檢附壓縮機空氣調節機型錄、品牌、型號、數量及使用說明書或手冊，還有空調的進口報單等。經過國稅局放行後，企業須在次月的月中前填寫「進口冷氣能力超過五噸之壓縮機供空氣調節機換修使用情形」明細表，並按月向進口人所在地國稅局報備。官員表示，國稅局近期將針對應課貨物稅產製廠商展開查核，鎖定未辦登記、短漏報出廠價格數量與擅自銷售免稅貨物等三大違章樣態，企業應多加檢視其產品，以免遭國稅局連補帶罰。

（中央社加州印地安泉17日綜合外電報導）奧地利好手提姆今天在印地安泉網賽男單決賽以3比6、6比3、7比5擊敗瑞士名將費德瑞，首度奪得ATP大師賽等級冠軍。費德瑞無緣抱回創紀錄的第6座印地安泉網賽冠軍。25歲的提姆（Dominic Thiem）過去已兩度與大師賽冠軍失之交臂，兩次都是在馬德里的決賽落馬。這是提姆生涯首次在硬地球場擊敗費德瑞（Roger Federer），兩人生涯5次交手，提姆拿下3場勝利。歷經2小時2分鐘的比賽，在費德瑞回擊掛網後，提姆取得勝利，奪冠後世界排名將從第8重返生涯最高的第4。確定奪冠的瞬間，提姆躺在場上雙手摀臉。提姆在頒獎典禮上對著費德瑞說：「能和你競爭是我的榮幸，我從你身上學到許多，很榮幸能跟這位史上數一數二的傳奇選手比賽。」費德瑞連續第2年在印地安泉網賽男單決賽吞敗，去年他錯失3個冠軍點，敗給阿根廷對手戴波特羅（Juan Martin Del Potro）。剛在杜拜拿下生涯第100冠的費德瑞，和塞爾維亞名將喬科維奇（Novak Djokovic）都在印地安泉網賽拿過5座冠軍，並列賽史最多。提姆是繼同胞穆斯特爾（Thomas Muster）1997年在邁阿密封王後，首位拿下ATP世界巡迴賽1000大師賽等級冠軍的奧地利人。費德瑞說：「即使沒能成功（奪冠），對我來說這仍是美好的一週。恭喜提姆，很棒的一週，最後也打得很好，奪冠實至名歸。」（譯者：李晉緯/核稿：盧映孜）1080318

工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】中歐關係近來受到矚目。為強化與歐洲各國的關係，大陸國家主席習近平21日起為期6天陸續出訪義大利、摩納哥及法國。據義大利24小時太陽報指出，中義兩方將於23日簽署30項企業協議，義大利的目標是希望雙方新增約70億歐元的新業務。習近平結束訪歐行程後，中國國務院總理李克強將於4月接力，赴歐盟總部舉行新一輪的中歐領導人會晤，以維持與歐洲各國的穩定發展。對於李克強的到訪，歐盟委員會主席容克表示，願推動中歐雙方就一些重要事項取得進展。為期6天的歐洲之行是習近平2019年首度出訪，首站義大利將與該國總理孔特（Giuseppe Conte）簽署一項初步協議，讓義大利加入中國龐大的「一帶一路」基礎建設計畫。報導指出，還有超過30筆的對等交易正研擬當中。據兩名熟悉協商的人士透露，其中可能達成交易，包括讓義大利國有銀行Cassa Depositi e Prestiti向中國投資人出售債務。此外，外交部副部長王超20日表示，習近平訪問法國期間，將與法國總統馬克宏舉行各種大及小範圍的會談，包括討論中法關係、中歐關係，及共同關係的國際地區議題。同時或將簽署有關能源、交通運輸、農業、金融及科技的協議。另據香港經濟日報報導，歐盟領導人21日晚間聚集在布魯塞爾舉行歐盟峰會，就4月9日舉行的中歐峰會協調立場。協調議題包括合作改革世界貿易組織（WTO）、網路安全、歐洲在中美貿易戰的立場等。據悉，當晚還有可能通過應對中國挑戰的「歐盟－中國戰略前景」文件。另有消息稱，歐洲領導人正醞釀一份內容包括限期中國開放經濟，清除貿易壁壘等的聯合公報，預備在中歐峰會上向中方發表，以展示歐盟的立場，要求中方接納。

2018-19賽季英超聯賽第30輪，兵工廠主場2-0戰勝曼聯，聯賽前4爭奪白熱化。兩隊近6次交手，曼聯3勝2平1負佔據優勢，本季聯賽首次較量，曼聯主場2-2戰平兵工廠。上半場，扎卡（Granit Xhaka ）遠射率先破門。下半場比賽，拉卡澤特（Alexandre Lacazette）製造點球，奧巴梅揚（Pierre-Emerick Aubameyang）罰進，最終全場比賽結束，兵工廠主場2-0戰勝曼聯。資料方面，兩隊控球率旗鼓相當，14腳的射門數也持平，比賽最終還是被門前把握機會能力更強的兵工廠贏下。本賽季，兵工廠對前6名球隊的10場全部踢完，總共拿12分（對曼城兩負，對利物浦1平1負，對熱刺1勝1平，對曼聯1勝1平，對切爾西1勝1負）。主帥埃梅里（ Unai Emery）賽後表示，「在對巴黎的比賽後，曼聯原本士氣正旺，但我們拿出了優異的表現。我們拿到3分，佔據爭四有利位置，這很棒，我很為球員們開心。」目前兵工廠以18勝6平6負積60分的成績位列第四，落後身前的熱刺1分，領先身後17勝7平6負積58分的曼聯3分，而曼聯則是領先身後的切爾西1分。英超前四名的爭奪已經進入白熱化的階段。曼聯總教練索爾斯克亞（Ole Gunnar Solskjaer ）賽後表示：「現在競爭非常激烈，熱刺輸球了，我們輸球了，切爾西踢平了，因此前四的爭奪可能會一直持續到最後的幾場比賽中。」自索爾斯克亞去年12月上任執教曼聯以來，球隊在客場一直保持著全勝的戰績，這場落敗，他上任後的客場9連勝遭到終結。

旺報【記者許昌平╱台北報導】台北車站雙子星大樓聯合開發案得標廠商陷入中資疑雲，台北市政府預定本月底要與得標廠商簽約的期程將會跳票。經濟部官員20日表示，經濟部已將相關資料送請相關單位審查，目前仍有3、4個單位未回覆意見，加上立法院經濟委員會通過臨時提案，要求審核完竣前，至立法院進行專案報告，因此確定趕不上3月議程。金額高達600億元的雙子星開發案，歷經6次招標，去年底確定由香港商南海發展集團獲最優申請人資格，台北市捷運局原預計3月底與廠商簽約，不過因為經濟部投審會遲遲無法確定得標廠商南海發展集團是否為中資，目前仍在審查。針對外界質疑南海控股是中資，南海負責人于品海曾於去年底對外表示，南海控股在香港聯交所揭露的大股東資訊包括國務院下轄中央匯金，是因為部分股東將股票質押給中央匯金，南海控股當初申請來台投資時，已向投審會證明公司股份7成以上並非陸資。由於經濟部於3月底可能不會將此案審查排入議程，也就是台北市政府預定本月底要與得標廠商南海控股團隊簽約的期程將會跳票，北市府官員表示，3月8日捷運局就已經將相關資料送給投審會，原本以為投審會這個月底就有機會審查雙子星案，若這個月不開會，就要拖到4月底了，雙子星的開發期程勢必受到影響。立委徐永明20日在立法院質詢經濟部長沈榮津時說，為何先前經濟部說南海控股沒有中資，且也投資陽信銀行，但現在投審會卻懷疑有中資？沈榮津回應，投審會是跨部會組織，透過陸委會、國安會、金管會等合議審查投資案，企業界資金隨時都在流動，因此才需要進一步確認南海控股是否有大陸中央匯金的資金，若有南海控股有中資，其投資陽信銀行的案子也會一併檢討。投審會20日公布，今年1至2月核核准陸資來台投資件數為18件，較上年同期減少18.18%；投（增）資金額計美金740萬5000元，較上年同期減少90.97%；金額減少原因主要因107年1月分核准富士康工業互聯網股份有限公司透過新加坡商INGRASYS（SINGAPORE）PTE.，以約美金7522萬元受讓取得鴻佰科技股份有限公司、新加坡商鴻運科股份有限公司及台灣分公司股份等較大投資案所致。

中國時報【巫靜婷╱苗栗報導】苗栗縣後龍鎮溪洲社區發展協會旁的公園綠地，常年有人在深夜聚集，隨地留下垃圾，甚至打碎酒瓶造成滿地碎玻璃，20日里民見協會大門階梯上滿是檳榔汁，氣炸直指是附近學校的學生所為。校方回應目前已針對監視器畫面比對，若確定是學生將依校規懲處。溪洲社區發展協會旁的社區公園，近2年陸續有民眾在深夜聚集，隨手丟棄食用完的垃圾、菸蒂或酒瓶，酒瓶遭砸碎玻璃就散落在社區居民的菜園裡，讓赤腳在農田工作的長者心慌。長久以來里民對不明人士破壞行為，只能無奈幫忙收拾乾淨，20日上午見協會大門再遭人亂吐檳榔渣，讓里民再也忍不下去，自力救濟要調閱監視器揪出禍首。溪洲里里長鍾光漢指出，這些人每次都會避開監視器，但19日晚上有拍到人，目前交由校方比對是否為學生。鎮民代表陳國忠指出，里民多次在晚間或深夜，看見附近學校的學生聚集公園，事後就見滿地垃圾和菸蒂、酒瓶，讓人不得不懷疑是學生所為，這種情形已發生約2年，讓里民實在憤慨，要求校方要有積極作為。校方接獲此事積極處理，學務主任表示，秉持敦親睦鄰精神，每個星期三都會請學生協助打掃溪洲社區的環境，但學校人數眾多，學生素行不一，將持續隨班加強宣導，並派教官巡邏，待過濾監視錄影畫面確定行為者身分，會立即通知社區理事長，若為學生將依相關規定懲處。

台中捷運綠線正在試運轉，預定2020年進行初履勘及通車營運，整體進度已達82.26％。為因應未來營運所需，台中捷運公司將再召9類科、共9名職缺，薪資最高6萬5000元，吸引很多有專業才能的民眾，想加入台中市的捷運行列。（見圖）台中捷運公司表示，為順利從負責工程的台北捷運工程局接手營運，台中捷運公司招募分為9類科，職缺包括正工程師、正管理師、副管理師、助理工程師、助理管理師等，正取9人，備取18人，依不同職務類別敘薪，大約為4萬6000元到6萬5000元。「公司提供新進人員一套兼顧公平性與激勵效果的薪酬及福利制度！」台中捷運公司強調，公司重視證照專業，開辦一系列專業技能養成訓練課程，協助員工再進修，增加工作技能，取得專業證照。台中捷運綠線是台中市的第一條捷運，台中捷運公司歡迎具有相關專長的民眾踴躍報名這波徵才，一起為台中捷運新紀元共同努力，應考學歷、工作經驗及詳細資訊刊登於台中捷運公司徵才網頁，3月27日截止報名。台中捷運公司董事長林志盈表示，台中捷運是無人駕駛系統，安全與穩定是建立市民對捷運信心的第一步，雖然一條捷運路線要賺錢是一個極為艱難的任務，但是台中捷運除提供台中市民交通運輸的服務外，未來各車站也將結合鄰近社區，成為市民幸福生活的連結，打造「不是NO.1、卻是Only One」台中捷運獨有特色。

新北市土城區公所1名約聘僱員工，利用在工務處上班職務之便，向路燈工程得標廠商索賄200萬元，藉此彌補他投資失利的資金缺口，結果反遭廠商舉報貪汙。新北地院審理後，依違反《貪汙治罪條例》不違背職務要求賄賂罪判刑1年10月，緩刑4年，並提供80小時的義務勞動。檢警調查，42歲的嚴男是在2014年12月到土城區公所擔任臨時約聘雇人員，在2015年7月，負責土城區的節能路燈換裝、維護案的督導、查核工作等業務，沒想到隔月竟利用職務之便，約得標廠商的羅姓代表碰面，佯稱還有200盞節能燈沒換裝完成，之後又稱說自己有評核權，分數高低會影響工程款的支付多寡，但自己可以幫忙提高分數，索賄200萬元，希望對方幫助解決他經濟困難。羅姓代表得知後，隨即表明不會支付，並向主管機關檢舉。廉政署展開調查，嚴男坦承犯行，稱說是因為自己的投資失利，導致婚姻破裂想要彌補子女，才會向廠商索賄。檢方訊後依貪汙治罪條例起訴他，考量他並未實際收取賄款，也無任何前科，20日依未違背職務要求賄賂罪判處1年10月，緩刑4年，須提供80小時義務勞務，褫奪公權1年。全案可上訴。更多 TVBS 報導失業男買汽油…自焚成焦屍 遺書淚嘆：沒錢朋友少 「越南女人愛騙台灣男人錢」 彰化女檢再爆羞辱越配 女友爛醉他痛毆閃人 友撿屍後她氣絕身亡 帶懷孕女友回宿舍同住一晚 男被解雇告老闆贏了